臺北高等行政法院判決地方行政訴訟庭第一庭112年度交字第2190號原 告 李玲琳被 告 交通部公路局臺北區監理所代 表 人 黃鈴婷訴訟代理人 陳貞汝上列當事人間交通裁決事件，原告不服被告民國112年10月30日北監宜裁字第43-U00000000號裁決，提起行政訴訟，本院判決如下：
主 文原告之訴駁回。
訴訟費用新臺幣300元由原告負擔。
事實及理由
一、程序事項：㈠本件係因原告不服被告民國112年10月30日北監宜裁字第43
-U00000000號違反道路交通管理事件裁決書（下稱原處分），而提起行政訴訟，核屬行政訴訟法第237條之1第1項第1款規定之交通裁決事件，因卷證資料明確，爰依同法第237條之7規定，不經言詞辯論，逕為判決。
㈡按交通裁決事件，訴狀送達後，原告不得將原訴變更或追
加他訴。但經被告同意或行政法院認為適當者，不在此限。行政訴訟法第111條第1項定有明文，並依同法第237條之9、第236條於交通裁決事件準用之。查原告起訴時，原起訴狀所載訴之聲明，係請求：「原處分及裁定處分均撤銷。」嗣於本院113年5月13日調查證據期日，變更訴之聲明為：「原處分撤銷。」（見本院卷第9頁、第129頁），被告當庭表示對原告聲明變更沒有意見（見本院卷第129頁），依上開法律規定，自應准許。
二、事實概要：原告於112年8月15日17時44分許，騎乘車牌號碼000-0000號普通輕型機車（下稱系爭車輛），行經宜蘭縣羅東鎮中山路之鐵路平交道（下稱系爭路段），經民眾於112年8月19日檢舉，並經內政部警政署鐵路警察局花蓮分局（下稱舉發機關）員警認原告有「警鈴已響、閃光號誌已顯示，遮斷器已啟動，仍強行闖越平交道」之違規行為，遂於112年8月25日填製鐵警行字第U00000000號舉發違反道路交通管理事件通知單（下稱舉發通知單）予以舉發。嗣被告審認原告有「警鈴已響、閃光號誌已顯示，闖平交道」之違規事實，乃依道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第54條第1款、第24條規定開立原處分，裁處原告罰鍰新臺幣（下同）67,500元，吊扣駕駛執照12個月，並應參加道路交通安全講習，於112年10月30日送達原告。原告不服，於112年11月11日提起行政訴訟。
三、原告起訴主張及聲明：㈠主張要旨：
⒈原告為系爭車輛之車主，原告經申訴後請被告提供系爭
路段當日行車紀錄及違規錄影全程畫面，依交通部規定檢舉人須提供違規時前、中、後完整畫面，被告拒絕提供全程錄影畫面。
⒉平交道是柵欄先放下，原告在旁邊等待。原告聽到警示
聲想說要趕快通過。可是大家都在通行且旁邊的人都有開單嗎？訴請撤銷原處分等語。
㈡聲明：原處分撤銷。
四、被告答辯及聲明：㈠答辯要旨：
⒈本件經檢視採證影像，畫面時間17：44：07警鈴已響、閃光號誌已顯示，系爭車輛自右側駛出；畫面時間17：
44：10系爭車輛駛入平交道前黃網狀區；畫面時間17：
44：11系爭車輛駛入平交道；畫面時間17：44：12遮斷器起降。
⒉按道路交通安全規則（下稱道安規則）第104條第1項第1
款規定，即已顯示要求駕駛人應提高警覺，減速慢行，保持於必要時採取停車措施，先予敘明。另「不遵守看守人員之指示，或警鈴已響、閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下，仍強行闖越。」係道交條例第54條第1款所訂之構成要件，本案系爭車輛於通過平交道時，警鈴已響、閃光號誌顯示後，仍未依規定在平交道前黃線網狀區停止暫停，仍闖越平交道，已具前述構成要件該當性，非必待遮斷器（桿）完全放下後闖越者，方具此該當性。
⒊綜上所述，本件原告騎乘系爭車輛確有於上揭時、地有
「警示號誌已顯示，仍闖越平交道」之違規行為，且經舉發機關查證違規事實明確，並依道交條例第54條第1款規定製單應無違誤。被告依道交條例第54條第1款裁處67,500元，吊扣駕駛執照12個月，並應參加道路交通安全講習，於法無違誤。本件原告之訴應為無理由，請依法駁回原告之訴等語。
㈡聲明：原告之訴駁回。
五、本院之判斷：㈠如事實概要欄所載之事實，除後述之爭點外，其餘為兩造
所不爭執，並有舉發機關112年10月2日鐵警花分行字第1120004783號函（見本院卷第57頁至第58頁）、112年10月18日鐵警花分行字第1120005077號函（見本院卷第61頁）、113年2月5日鐵警花分行字第1120006309號函（見本院卷第63頁至第64頁）、舉發照片（見本院卷第59頁至第60頁、第69頁至第70頁）、檢舉明細（見本院卷第71頁）、機車車籍查詢（見本院卷第85頁）、舉發通知單及送達證書（見本院卷第49頁至第51頁）、原處分及送達證書（見本院卷第53頁至第55頁）在卷可稽，堪以認定。
㈡應適用之法令及說明：
⒈道交條例第54條第1款：「汽車駕駛人，駕車在鐵路平交
道有下列情形之一者，處15,000元以上90,000元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照1年。因而肇事者，吊銷其駕駛執照：一、不遵守看守人員之指示，或警鈴已響、閃光號誌已顯示，或遮斷器開始放下，仍強行闖越。」⒉道交條例第24條第1項：「汽車駕駛人或汽車所有人違反
本條例規定者，除依規定處罰外，並得令其或其他相關之人接受道路交通安全講習。」㈢本院合法傳喚兩造到庭，並當庭勘驗舉發影像，結果略以
：畫面時間17：44：07時影片開始，可看見系爭車輛行駛在畫面右方，且可看見畫面中閃光號誌已顯示且警鈴已響。系爭車輛此時尚未越過停止線進入平交道。其後於17：
44：10時，越過槽化線進入平交道前黃網狀區，其後進入並穿越平交道，於畫面時間17：44：13時遮斷器漸漸放下等情，有本院勘驗筆錄在卷可查（見本院卷第124頁、第143頁至第147頁）。故原告騎乘系爭車輛，確實係於系爭路段之平交道警鈴已響且閃光號誌已顯示後，方穿越平交道，縱然遮斷器係於其穿越後方降下，亦無礙於其行為已經構成道交條例第54條第1款之行為。原告於本院勘驗前所陳其係平交道柵欄先放下而在旁邊等待等語，與上開勘驗之影像內容顯有出入，與客觀事實不符，無從採信。故被告機關依法裁處，並無違誤。
㈣至原告主張其他車輛亦繼續通行，且不知其他車輛有無遭
裁罰等語，然按行政行為，非有正當理由，不得為差別待遇，行政程序法第6條定有明文，此即行政法上之平等原則。然行政機關若怠於行使權限，致使人民因個案違法狀態未排除而獲得利益時，該利益並非法律所應保護之利益，因此其他人民不能要求行政機關比照該違法案例授予利益，亦即人民不得主張「不法之平等」（最高行政法院92年度判字第275號判決意旨參照）。是原告所陳其他車輛是否亦有違規行為，及是否因此受罰，俱與原告本件是否有違規行為及原處分之合法性無關，並此敘明。
㈤末按違反道路交通管理事件統一裁罰基準表記載，機車有
道交條例第54條第1款行為，期限內繳納或到案聽候裁決者，應處罰鍰67,500元，並應接受道路交通安全講習。核此規定，係基於母法之授權而為訂定，且就違反道路交通管理事件統一裁罰基準表中有關道交條例第54條第1款裁罰基準內容，並未牴觸母法，被告自得依此基準而為裁罰。另道交條例第54條第1款明定有該款行為者，應吊扣駕駛執照1年。是原處分裁處原告罰鍰67,500元，吊扣駕駛執照12個月，並應參加道路交通安全講習，符合法律之規定，並無違誤。
㈥綜上所述，原處分認事用法並無違誤，原告訴請撤銷原處分為無理由，應予駁回。
六、本件判決基礎已臻明確，兩造其餘攻擊、防禦方法及訴訟資料經本院審酌後，核與判決結果不生影響，無一一論述之必要，併此敘明。
七、本件裁判費為300元，應由敗訴之原告負擔，爰確定第一審訴訟費用額如主文第2項所示。
中 華 民 國 113 年 7 月 1 日
法 官 何効鋼
一、上為正本係照原本作成。
二、如不服本判決，應於送達後20日內，以原判決違背法令為理由，向本院地方行政訴訟庭提出上訴狀並表明上訴理由（原判決所違背之法令及其具體內容，以及依訴訟資料合於該違背法令之具體事實），其未表明上訴理由者，應於提出上訴後20日內補提理由書；如於本判決宣示或公告後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（均須按他造人數附繕本）。
三、上訴未表明上訴理由且未於前述20日內補提上訴理由書者，逕以裁定駁回。
中 華 民 國 113 年 7 月 1 日
書記官 鄭涵勻